Carboneto de tungstênio conicidade mato
Parafuso de aperto com uma placa de flange do eixo do veículo é, geralmente, pelo menos, três ou mais aliquota conicidade arbusto ajustado para compensar a pressão lateral dos parafusos de fixação. A pressão de fixação mato planar cônico é convertido em pregos pressão radial parafuso, parafusos, porcas e mato cônico juntos, o posicionamento do eixo tem um papel. Taper mato está normalmente aberto no corpo de paz tem um através de slot, o momento em que a porca de fixação de aperto axial mato tensão de compressão, contração cone mato ao longo da placa flange mato banco deslizante, contração tão arbusto no buraco no cravo muito apertadas para preencher o parafuso prisioneiro lacuna e flange assento mato entre os furos.
Carboneto de tungstênio conicidade mato guia de instalação:
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1. Limpar e remover a superfície externa do furo mato cônico e afilado, o óleo de pinhão cone, se reduzirá mato inserido na roda dentada (note o buraco semi-threaded e meio para desinstalar o alinhamento dos furos); 2. para a tomada de cabeça parafusos de óleo pintada que é parafusado no segmento, mas não aperte; 3. Limpe e desengraxe a superfície do eixo, junto com o mato pinhão cônico montado para o local apropriado; 4. No caso da utilização de uma chave, a chave deve ser carregado em primeiro lugar dentro da ranhura; |
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5. De acordo com o binário mostrado na tabela a seguir, com a chave de torque Allen (DIN911) gradualmente apertar parafusos hexagonais;
6. operação de carga por algum tempo (cerca de meia hora), verifique se os parafusos estão ainda a trabalhar sob o torque apropriado;
7. Para evitar a cinzas, deve preencher a lacuna em tudo graxa.
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