Carboneto de tungstênio injector mato
Diesel Injector mato fixamente montado na cabeça do cilindro, injeção de combustível instalação fixa no mato injector, usinagem de peças da cabeça do cilindro injector mato lá cabeça do cilindro de vedação bisel, face inferior mato injetor de combustível de vedação mato é formado com superfície inclinada, dois ângulo de corte diferente, realizada na linha de estado de contato. Por causa de carboneto de tungstênio com um injector de Bush ea vedação da cabeça do cilindro, selando contato rampa inclinada entre o princípio de vedação, para melhorar a vedação mato efeito injector para assegurar o funcionamento normal do injector de combustível do motor diesel, e omitir o avião avental impermeável, reduzindo o custo, a estrutura simples, segura e confiável.
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Carboneto de tungstênio injector mato descrição: - O uso de tecnologia de moldagem avançado, pode produzir desenhos com base no usuário organização. - produto de distorção, a precisão é muito alta. - produto, sem a necessidade de maquinagem ou requer apenas uma pequena quantidade de processamento. Quando os graves limpeza necessidade, etapas de lavagem de óleo bico são os seguintes: |
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a parte inferior do casquilho com fita em bruto, selante para processamento posterior, a atenção de controlo de espessura, não é muito espesso; instalar operação do injetor, instale a tampa do compartimento da válvula; limpar o reservatório de água, iniciar o ensaio de motores, e, finalmente, obter um novo refrigerante.
Nota:
processo de reparação do motor dCi de acordo com os requisitos precisam ser removidos para substituir o mato cabeça do injector de combustível, boca a fixar-se processos tight end, onde simplificar este procedimento. Note-se que as baterias precisam ser fechados antes da manutenção, para evitar circuito injector porta demolição perigoso.
Nota especial:
1. inferior à do líquido de arrefecimento do motor é muito corrosivo, curtos períodos de tempo não vejo o problema, mais de dois anos depois, o tamponamento da água do motor, injetor mato severamente corroído.
2. motor de temperatura do líquido de arrefecimento depois de ter falhado, verifique o injector a ser o foco de vazamentos de peça
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