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텅스텐 카바이드 리프 스프링 부시

텅스텐 카바이드 리프 스프링 부시내부 슬리브와 재킷, 이너 슬리브 등과 코트 사이에 적어도 하나의 엘라스토머 데. 탄성체의 고무 조성물로 이루어지는 탄성 부재를 구비하고; 고무 본체와 내부 슬리브, 전체로 외측 가황.중앙에서의이 탄성체 스페이서 슬리브에 제공 될 수있다, 상기 고무 체를 두 개의 층으로 분할되고, 단일 스페이서 슬리브 내로의 고무의 가황과 몸체의 두 층.탄성체 운전 차량 안정성을 향상시키기 위해, 차량의 조타 특성을 실행하기에 충분히 충족 슬롯 폭의 강성 특성을 조절하여, "C"자형 노치에서 개방된다. 고무 판 스프링 부싱 인해 움직이는 부분에 다른 고무 부품, 마모 방지 처리를 취할 필요가있다. 텅스텐 카바이드 리프 스프링 부시 달리 착용 사용을 자주 교체 할 스프링 핀 마모뿐만 아니라, 두 부분과 연관된 소성 후에도 증가, 양호한 윤활성을 가지고있다.스프링 볼트 스크류 인 핀과 부시 연결을 사용하여 나사 부시 구조는, 이러한 구조는 귀에 착용이 부분을 제거하기 위해, 롤 스탠드와 접촉하지 않도록, 횡력을 송신 할 수있다 측면 밀봉에 사용하는 것은, 좋은 윤활을 보장 진흙 투성이의 물 침투를 방지하는 것을 의미한다. 좋은 소음과 진동 감쇠 효과와 긴 수명을 가진 차에있는 텅스텐 카바이드 부시 잎 스프링 판 스프링.

텅스텐 카바이드 판 스프링 부시 대통령은 제 : - 장기 자연 - 매우 낮은 표면 에너지, 마이그레이션되지 않습니다 - 우수한 윤활성 노이즈 감소, - 화학적 안정성