硬质合金连杆衬套

连杆衬套以钢板为基体,中间烧结球形青铜粉,表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物,由卷制而成的滑动轴承。硬质合金连杆衬套具有摩擦系数小,耐磨,抗腐蚀性好和无油润滑的特点。使用该产品能降低成本,减少机械体积,避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,如齿轮泵,液压元件,气动元件,印刷机,纺织机,烟草机,健身器,液压搬运车,微电机,汽车,摩托车与农林业机械等。

活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。要求衬套内孔要有合适的加工余量。加工余量过小不易出成品。做法是:在衬套压装前,将活塞销与连杆衬套试配,如能恰好套入,衬套加工余量合适.套不上,加工余量过大;套上后松旷,加工余量太小,均应重新选配。

1.活塞销与连杆衬套的选配：

在修理作业中，需要更换衬套时，应对连杆小头孔进行检查，若小头孔磨损超标准，失圆或呈锥形，均应将其扩大到修理尺寸，配以加大的连杆衬套。衬套与连杆为过盈配合，衬套与活塞销为间隙配合，有微量间隙。当装配后，用经验检查时，一手握住活塞，另一手扳动连杆，检查销在衬套内的转动情况，要求转动灵活，感觉无间隙，否则，应重新修配。

2.衬套的更换：

更换衬套,必须先将旧衬套拆出,最好用压力机。